(本报讯 通讯员 赵亿政 刘新建)4月27日,由中铁电气化局一公司承建的沪通铁路首座变电房屋——太仓牵引变电所顺利封顶。
新建沪通铁路太仓牵引变电所为一层外带夹层,结构形式为钢筋混凝土框架结构,面积1033.42平方米,高度6.45米,为设备用房,此变电所也是全线面积最大的变电所。
牵引变电所是高速铁路牵引供电系统的心脏,它的主要任务是将电力系统高压输电线送来的电能变换成适合电力机车使用的交流电,然后送到铁路上空架设的接触网导线上,为电力机车供电。
沪通铁路建成后,苏州地区的张家港、常熟、太仓三市将结束没有火车的历史,三市市民去上海和南京所需要的时间,也将极大地缩短。
沪通铁路开通后,能缓解我国东部地区,特别是苏南地区过江的紧张局面,对于拓展上海市经济发展空间,促进长三角地区产业布局调整,实现区域资源共享具有积极意义。
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